單項選擇題本*站辦理區(qū)間裝卸作業(yè)的貨運手續(xù)，貨車于13：00到達本*站，15：00再由小運轉(zhuǎn)列車發(fā)往區(qū)間，16：30裝卸作業(yè)完了，并于16：45由鄰站通過，本*站統(tǒng)計（）貨物作業(yè)停留時間。
A.1h30min
B.1h45min
C.2h
D.3h30min
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1.單項選擇題本*站為辦理貨運手續(xù)的車站，按調(diào)車作業(yè)調(diào)入?yún)^(qū)間的卸車，07：00到達本*站，07：30調(diào)入?yún)^(qū)間，10：30區(qū)間卸車完了，并返回本*站，11：00由本*站發(fā)出，本*站統(tǒng)計貨物作業(yè)停留時間（）。
A.3h
B.4h
C.3h30min
D.2h30min
2.單項選擇題列車冒進進站信號，停車位置影響準備接車進路時，集中聯(lián)鎖車站，應通知司機退出信號機，準備接車進路后，可（）將列車接入站內(nèi)。
A.以調(diào)車方式
B.開放進站信號
C.開放引導信號
D.派引導員
3.單項選擇題列車冒進進站信號機，接車進路已準備妥當時，可（）將列車接入站內(nèi)。
A.以調(diào)車方式
B.開放進站信號
C.開放引導信號
D.派引導員
4.單項選擇題填記運統(tǒng)1貨物名稱時，如一貨物有數(shù)種品名時，按其中（）貨物品名填記。
A.重量最多的
B.第一個
C.體積最大的
D.裝在最上面的
5.單項選擇題車站發(fā)出超限列車時，除向司機交付調(diào)度命令外，還應通知（）。
A.本*站值班員
B.鄰站
C.列調(diào)
D.站調(diào)
最新試題
在列車中摘掛車輛后，發(fā)車前要進行自動制動機的簡略試驗。
題型：判斷題
由于相對方向不能同時接車，造成某一方向的列車在進站信號機外方停車3min，應列為行車一般事故。
題型：判斷題
調(diào)車作業(yè)中，有關調(diào)車人員不準迎面上車。
題型：判斷題
人身安全標準中橫過線路要一站、二看、三通過，“二看”指看線路兩端有無機車車輛駛來和腳下有無障礙物。
題型：判斷題
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過車站調(diào)度員準許。
題型：判斷題
在調(diào)車行程較長的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。
題型：判斷題
上車時手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢。
題型：判斷題
停留車輛距警沖標的距離容納不下溜放車輛（應附加安全制動距離）的線路，不準溜放調(diào)車。
題型：判斷題
無論遇任何特殊情況，均不得鉆車。
題型：判斷題
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
題型：判斷題