A.折角塞門
B.截?cái)嗳T
C.副風(fēng)缸
D.制動(dòng)缸
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A.折角塞門
B.截?cái)嗳T
C.副風(fēng)缸
D.制動(dòng)缸
A.司機(jī)
B.運(yùn)轉(zhuǎn)車長
C.鄰站值班員
D.列車調(diào)度員
A.防護(hù)
B.本線防護(hù)
C.鄰線防護(hù)
D.貨物看守
A.1h30min
B.1h45min
C.2h
D.3h30min
A.3h
B.4h
C.3h30min
D.2h30min
最新試題
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進(jìn)行手推調(diào)車。
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢(shì)。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
橫越線路時(shí),應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
無論遇任何特殊情況,均不得鉆車。
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號(hào)機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),禁止跟蹤出站調(diào)車。