A.怠速時(shí)
B.低速時(shí)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)扭力最大轉(zhuǎn)速點(diǎn)附近時(shí)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力轉(zhuǎn)速點(diǎn)附近時(shí)
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A、進(jìn)氣作功壓縮排氣
B、進(jìn)氣壓縮排氣作功
C、進(jìn)氣壓縮作功排氣
D、排氣進(jìn)氣壓縮作功
A.曲軸軸頸及軸銷(xiāo)接角處均呈圓弧形，以免應(yīng)力集中而斷裂
B.現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)為提高轉(zhuǎn)數(shù)，會(huì)在曲軸兩側(cè)裝平衡重
C.直列式四缸發(fā)動(dòng)機(jī)1~4缸軸銷(xiāo)在同側(cè)，2~3缸軸銷(xiāo)在同側(cè)
D.六缸發(fā)動(dòng)機(jī)以V式安裝為宜。
A.耗油率低
B.構(gòu)造簡(jiǎn)單
C.體積較小
D.動(dòng)力次數(shù)較多
A.高速
B.中速
C.怠速
D.減速
A.CO排出量最多
B.HC排出量最多
C.NOx排出量最少
D.CO及HC排出量最少
最新試題
內(nèi)擺門(mén)防夾系統(tǒng)包含（）。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問(wèn)題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說(shuō)法不正確的是（）。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車(chē)制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類(lèi)異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
如果整車(chē)沒(méi)電，需要檢查哪些電器部分（）？
有壓敏防夾配置的折疊門(mén)，門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門(mén)板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門(mén)停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車(chē)儲(chǔ)氣筒的氣通過(guò)ASR 電磁閥后通過(guò)（）至手制動(dòng)閥。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。