單項選擇題正常情況車站調(diào)車組人員應(yīng)在司機側(cè)作業(yè)，因作業(yè)條件或設(shè)備侵限等限制，可在（）側(cè)作業(yè)，調(diào)車指揮人確認組內(nèi)人員全部到達作業(yè)側(cè)后方可作業(yè)，具體在《站細》內(nèi)規(guī)定。調(diào)車作業(yè)時，車站調(diào)車組人員應(yīng)在同側(cè)作業(yè)，鐵鞋制動人員、牽引時最后一輛的作業(yè)人員及安撤防溜、調(diào)整鉤位、連結(jié)軟管等靜態(tài)作業(yè)可不在同側(cè)。
A.司機
B.正面
C.反面
D.非司機
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1.單項選擇題集中區(qū)單機或推進車輛到達折返地點后，由司機向車站運轉(zhuǎn)室（信號樓、駝峰信號樓）人員通報到達折返地點；牽引車輛到達折返地點后，由（）向車站運轉(zhuǎn)室（信號樓、駝峰信號樓）人員通報到達折返地點。
A.司機
B.調(diào)車指揮人
C.領(lǐng)車人員
D.車站值班員
2.單項選擇題編掛標有△W的車輛時，機車與編掛的車輛應(yīng)連結(jié)軟管，連結(jié)軟管輛數(shù)的比例不少于（），即5輛車內(nèi)至少有1輛連結(jié)軟管。
A.1：03
B.1：04
C.1：05
D.1：06
3.單項選擇題各（）在“140產(chǎn)品”車到達之前，必須提前安排計劃，及時編入列車，不得積壓，以免“140產(chǎn)品”車內(nèi)壓力急驟上升發(fā)生危險。
A.中間站
B.貨運中心
C.編組站
D.貨運站
4.單項選擇題在停有軍用危險貨物車輛的線路上（）其他車輛，應(yīng)當保持規(guī)定的安全距離。
A.調(diào)動
B.調(diào)車
C.連掛
D.推送
5.單項選擇題具有自動調(diào)速系統(tǒng)的駝峰，當有途停車或系統(tǒng)有低速報警、側(cè)撞報警時，應(yīng)根據(jù)實際情況（）干預(yù)制動設(shè)備。
A.自動
B.手動
C.半自動
D.不需
最新試題
駝峰作業(yè)提鉤時機和提鉤要求（）。
題型：多項選擇題
進行調(diào)車聯(lián)控通話的人員，不準（）。
題型：多項選擇題
調(diào)車作業(yè)經(jīng)由岔線、段管線走行線上加鎖的道岔時，（）。
題型：多項選擇題
使用列尾裝置的列車途中站需進行調(diào)車作業(yè)時，由（）負責摘卸列尾裝置并做斷電處理。
題型：單項選擇題
編入列車的關(guān)門車數(shù)：（）。
題型：多項選擇題
使用便攜式機車控制器時，作業(yè)開始前（）將便攜式機車控制器送上機車。
題型：單項選擇題
進入車檔車下摘結(jié)制動軟管，（）。
題型：多項選擇題
中間站停留車輛，（）。
題型：多項選擇題
使用人力制動機試閘應(yīng)做到（）。
題型：單項選擇題
調(diào)查車作隨貨物列車掛運的客車和空客車底出入庫應(yīng)（）。
題型：單項選擇題