A.爆震傳感器機械震動拾取型
B.PCM根據CKP和CMP傳感器以及爆震傳感器的信號能夠判定出發(fā)生爆震的汽缸
C.發(fā)生爆震后，PCM將會使得對應汽缸的點火正時延遲，從而降低汽缸中的壓力，因而減低爆震.
D.以上說法都正確
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A.上游氧傳感器是加熱型，而下游則是非加熱型
B.兩顆氧傳感器的信號波形應該是一樣的
C.使用兩顆氧傳感器目的是為了監(jiān)測催化轉換器的氧氣存儲能力
D.以上說法都不正確
A.TP傳感器和ECT傳感器都壞掉了
B.TP傳感器和ECT傳感器的公用電源保險絲斷路
C.TP傳感器和ECT傳感器公用去PCM搭鐵線路有問題
D.以上說法都是正確的
A.油底殼安裝時需要涂抹3mm的硅利康密封膠
B.組合發(fā)動機時，需要更換曲軸后油封托架以及后油封托架固定螺栓
C.飛輪螺栓需要更換
D.節(jié)溫器安裝時不需要更換墊片
A.冷卻風扇無高速運轉，低速運轉正常
B.冷卻風扇無低速運轉，高速運轉正常
C.冷卻風扇高、低速均無運轉
D.對冷卻風扇工作無影響
A.通過A/C請求信號線
B.通過屏蔽線
C.EATC模塊通過網絡線發(fā)送到PCM模塊
D.通過開關信號線
最新試題
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個位置（）？
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側跑偏。
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
集成式電機控制繼電器控制信號，整車控制器不輸出，可能原因為（）。
車輛動力電池單體溫度異常可能的原因是（）。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經現場查看未發(fā)現明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
以下關于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是（）。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
行駛中或下坡道時，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動，充分使用輔助制動，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴禁（）。
如果整車沒電，需要檢查哪些電器部分（）？