A.儀表指示不在正確
B.風(fēng)扇會高速常轉(zhuǎn)
C.發(fā)動機(jī)故障燈會亮
D.以上說法都正確
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A.液力助力方向機(jī)有問題
B.動力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)有問題
C.怠速閥積碳卡滯
D.2和3都是正確的
A.燃油系統(tǒng)油壓隨著進(jìn)氣歧管真空度的變化而相應(yīng)變化
B.該系統(tǒng)所使用的噴油嘴為低阻型
C.如果燃油脈動緩沖器膜片發(fā)生泄露,燃油將直接進(jìn)入大氣中
D.該燃油系統(tǒng)取消了裝于油軌上的回油管,這樣可以減少有害油氣的生成
A.燃油泵是有專門燃油泵控制模塊來控制的
B.如果燃油泵繼電器觸點(diǎn)損壞(常開),將會產(chǎn)生故障碼
C.燃油泵的好壞可以通過量測油泵電阻來判定
D.以上說法都不正確
A.爆震傳感器機(jī)械震動拾取型
B.PCM根據(jù)CKP和CMP傳感器以及爆震傳感器的信號能夠判定出發(fā)生爆震的汽缸
C.發(fā)生爆震后,PCM將會使得對應(yīng)汽缸的點(diǎn)火正時延遲,從而降低汽缸中的壓力,因而減低爆震.
D.以上說法都正確
A.上游氧傳感器是加熱型,而下游則是非加熱型
B.兩顆氧傳感器的信號波形應(yīng)該是一樣的
C.使用兩顆氧傳感器目的是為了監(jiān)測催化轉(zhuǎn)換器的氧氣存儲能力
D.以上說法都不正確
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