A.海上人命安全公約
B.聯(lián)合國海洋法公約的海洋管理
C.ILO 海事勞工公約
D.PSC 制度
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A.建造和管理船舶
B.進行航運經(jīng)營管理
C.教育和培訓船員
D.頒布一切必要的法律、法令、命令和規(guī)則
國際海事法規(guī)和公約就是實施船舶安全法制管理的重要保障。涉及船舶安全管理的國際公約主要包括（）。
①《聯(lián)合國海洋法公約》；
②IMO 通過的海事公約；
③ILO通過的海事勞工公約等。
A.①②
B.②③
C.①②③
D.②
船舶安全管理的方法建立在安全管理理論的基礎(chǔ)上，目前常用的方法包括（）。
①法制方法；
②行政方法；
③經(jīng)濟方法；
④教育與培訓方法等。
A.①②
B.①②③
C.①②③④
D.①③④
A.東京備忘錄
B.南京備忘錄
C.巴黎備忘錄
D.北京備忘錄
A.指南、建議書等
B.規(guī)則、指南等
C.規(guī)則、指南、建議書等
D.國際海事公約、規(guī)則、決議、通函等
最新試題
1987年（海員）健康保護和醫(yī)療公約要求，會員國應通過國家法律或條例使船東負責保持船舶適當?shù)男l(wèi)生條件，國家應保證制訂措施，為船上海員提供（）。
ILO No.147分為公約主體及其附件，附件是許多相關(guān)的其他ILO海事公約，接受ILO No.147的國家必須（）。
《2006年海事勞工公約》（MLC 2006）公約生效前，船旗國及港口國當局和檢查員就海員安全、生活安排、就業(yè)條件檢查的重要依據(jù)是（）。
MARPOL 73/78附則Ⅱ為防止船舶造成污染，規(guī)范事宜包括（）。①有毒液體物質(zhì)的分類；②檢驗和發(fā)證；③設計構(gòu)造布置和設備；④有毒液體物質(zhì)殘余物的操作性排放。
《1976年商船最低標準公約》（ILO 147號）在我國的生效情況為（）。
《2006年海事勞工公約》的生效時間為（）。
追逐須在外國船舶或者其小艇之一或者以被追逐的船舶為母船進行活動的其他船艇在中華人民共和國的（）內(nèi)時開始。
交通（運輸）主管部門制定的法規(guī)文件在交通安全管理法規(guī)體系中占了相當大的比重，是為實施相關(guān)法律、法規(guī)，或在（）的基礎(chǔ)上，在有關(guān)船舶安全管理方面作出的比較具體的規(guī)定。
ILO No.147公約要求，締約國對在其領(lǐng)土上登記的船舶使有效管轄權(quán)或控制，當其無有效管轄權(quán)時，應（）。
1997年9月至11月，Paris MOU 成員國根據(jù)新的諒解備忘錄，首次對在港外國籍船舶執(zhí)行ILO 147號公約的情況實施了集中檢查會戰(zhàn)（CIC ），以監(jiān)控（）。