A.為霍爾式，直接輸入PCM和TCM
B.為電磁感應(yīng)式，VSS→TCM→PCM
C.為電磁感應(yīng)式，VSS→PCM→TCM
D.通過(guò)CANbus，從ABS取得信號(hào)
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A.光線暗時(shí)自動(dòng)打開(kāi)前大燈
B.可由內(nèi)后視鏡兩個(gè)開(kāi)關(guān)關(guān)閉
C.自動(dòng)不關(guān)閉時(shí)，大燈開(kāi)關(guān)不能控制前大燈
D.有專門(mén)的繼電器受傳感器控制
A.非雙區(qū)域工作模式時(shí)，前顯示屏僅在手剎車啟用時(shí)才能播放圖像
B.在雙區(qū)域工作模式時(shí)，前顯示屏僅在手剎車啟用時(shí)才能播放音樂(lè)
C.在雙區(qū)域工作模式時(shí)，前顯示屏不能工作
D.以上全錯(cuò)
A.前排座椅均可八向電動(dòng)調(diào)節(jié)
B.副駕駛座椅可由后排電動(dòng)調(diào)節(jié)
C.有記憶功能，可記憶最后設(shè)定的三個(gè)位置
D.以上全對(duì)
A.備有新的仿真器可供用來(lái)實(shí)施診斷。
B.撞擊之后RCM必須更換。
C.駕駛員側(cè)氣囊為兩段式，乘客側(cè)為一段式。
D.有了新的氣囊系統(tǒng)就不再需要系上任何安全帶。
A.塑料制成的進(jìn)氣歧管內(nèi)裝了渦流翼板。
B.渦流翼板由步進(jìn)電機(jī)控制。
C.此設(shè)計(jì)是為了在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣渦流。
D.渦流翼板在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)是關(guān)閉的。
最新試題
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過(guò)ASR 電磁閥后通過(guò)（）至手制動(dòng)閥。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問(wèn)題檢查方法正確的是（）。
有壓敏防夾配置的折疊門(mén)，門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門(mén)板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門(mén)停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有（）。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問(wèn)題，在處理排放超標(biāo)問(wèn)題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
液力緩速器通過(guò)采集以下哪些參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？