A.在汽車正常工作時(shí)提供模塊與模塊間的通訊
B.所有傳感器連到一個(gè)電路上
C.所有輸出設(shè)備連到一個(gè)電路上
D.所有傳感器連線到一個(gè)主控模塊
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A.P
B.B
C.C
D.U
A.由PCM直接控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)
B.由PCM控制IMRC電機(jī)馬達(dá)模塊帶動(dòng)控線
C.由PCM控制電磁閥驅(qū)動(dòng)真空馬達(dá)
D.無(wú)IMRC
最新試題
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào),整車控制器不輸出,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成,其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與()連接。
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過(guò)程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運(yùn)動(dòng)后()s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
車輛四輪定位參數(shù)中,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是()。
解除EP 電子手剎時(shí),駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過(guò)ASR 電磁閥后通過(guò)()至手制動(dòng)閥。
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過(guò)程中松開(kāi)方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙,對(duì)于盤式制動(dòng)器,要求制動(dòng)間隙應(yīng)在()mm 之間。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含()。
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有()。