A.PCM通過MAP-T傳感器的信號電壓高低可知道當前新鮮空氣量多少與進氣溫度高低。
B.CMP為霍爾式傳感器，監(jiān)測進氣凸輪軸的位置；CKP為電磁式傳感器，監(jiān)測曲軸的位置及發(fā)動機轉速。
C.在冷機時，IAT與ECT傳感器信號相互比較可判斷這兩個傳感器是否正常。冷機時兩個傳感器所得的值應該相同或相互差異范圍在1到2℃之內(nèi)。
D.在發(fā)動機上裝有CHT缸蓋溫度傳感器，因此我們在IDS的數(shù)據(jù)流里才會看到有參數(shù)CHT。