A.車輛7km/h自動上鎖是受GEM控制
B.車輛7km/h自動上鎖不可以通過IDS設(shè)置也可以通過手動設(shè)置
C.手動設(shè)置車輛7km/h自動上鎖,只能夠設(shè)置但是不能取消
D.手動設(shè)置:點火鑰匙在II檔時,按下扳回往返車門內(nèi)把手按鈕3次;點火鑰匙在OFF檔時,按下扳回往返車門內(nèi)把手按鈕3次;點火鑰匙在II檔時,按下扳回往返車門內(nèi)把手按鈕1次
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A.在主副鑰匙在的情況下,增加鑰匙可以通過手動配鑰匙,還可以通過診斷工具配鑰匙
B.主鑰匙在,副鑰匙丟失或者副鑰匙在,主鑰匙丟失,為了安全需要向廠家訂購全車鎖芯(門鎖,鑰匙鎖芯)、主副鑰匙,然后只能使用診斷工具進(jìn)行配鑰匙。如果只定購鑰匙,不定購鎖芯,通過診斷工具將訂購的鑰匙匹配到車輛上。但是丟失的那把鑰匙可以打開車門,不能起動車輛。
C.主副鑰匙全部丟失,需要向廠家訂購全車鎖芯(門鎖,鑰匙鎖芯),主副鑰匙,然后只能使用診斷工具進(jìn)行配鑰匙。
D.鑰匙匹配只能通過診斷工具匹配,無法進(jìn)行手動匹配鑰匙
A.EATC需要編程
B.GEM需要編程
C.06款的MondeoPCM需要編程
D.RCM需要編程
A.MondeoHS-CAN模塊PCM,TCM,ABS,ICM,EATC
B.MondeoMS-CAN模塊只有GEM
C.MondeoISO9141模塊TCM,ABS,ICM,GEM,RCM
D.Mondeo既屬于HS-CAN又屬于SCP的模塊是PCM
A.APP傳感器中有一加速踏板位置的信號是APP傳感器把信號給GEM模塊,然后再由CAN-HS網(wǎng)絡(luò)到PCM。
B.發(fā)電機(jī)與PCM之間有兩根控制線:一根由發(fā)電機(jī)反饋發(fā)電負(fù)荷,另一根由PCM送出目標(biāo)發(fā)電量的控制信號。
C.巡航請求信號是由GEM通過CAN-HS網(wǎng)絡(luò)送到PCM的。
D.儀表水溫表的信號是由PCM通過CAN-HS網(wǎng)絡(luò)送到GEM,然后再通過CAN-MS網(wǎng)絡(luò)送給儀表模塊。
A.電子節(jié)氣門體由兩個TPS信號與節(jié)氣門電機(jī)構(gòu)成。
B.TPS傳感器為TP1與TP2,兩個傳感器送出的信號為模擬電壓信號。
C.加速踏板位置傳感器APP為兩個:APP1與APP2,兩者送出的信號為模擬電壓信號。
D.在清洗或改換節(jié)氣門體后,需要進(jìn)行KAM重設(shè)。
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內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含()。
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運動后()s 內(nèi)能自動打開。
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括()。
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測量CAN 線故障使用的工具有()。
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車輛以設(shè)計最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個車道,則車輛存在行駛跑偏故障。