A.低壓太高，高壓太低：壓縮機(jī)故障，壓力不足。
B.低壓太高，高壓太高：冷凝器外部臟，內(nèi)部堵塞。
C.低壓太低，高壓正?；蚱停赫舭l(fā)器臟或結(jié)冰
D.低壓太高，高壓太高：制冷劑過少
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A.直流信號
B.交流信號
C.PWM信號
D.固定方波信號
A.車輛7km/h自動上鎖是受GEM控制
B.車輛7km/h自動上鎖不可以通過IDS設(shè)置也可以通過手動設(shè)置
C.手動設(shè)置車輛7km/h自動上鎖，只能夠設(shè)置但是不能取消
D.手動設(shè)置：點火鑰匙在II檔時，按下扳回往返車門內(nèi)把手按鈕3次；點火鑰匙在OFF檔時，按下扳回往返車門內(nèi)把手按鈕3次；點火鑰匙在II檔時，按下扳回往返車門內(nèi)把手按鈕1次
A.在主副鑰匙在的情況下，增加鑰匙可以通過手動配鑰匙，還可以通過診斷工具配鑰匙
B.主鑰匙在，副鑰匙丟失或者副鑰匙在，主鑰匙丟失，為了安全需要向廠家訂購全車鎖芯（門鎖，鑰匙鎖芯）、主副鑰匙，然后只能使用診斷工具進(jìn)行配鑰匙。如果只定購鑰匙，不定購鎖芯，通過診斷工具將訂購的鑰匙匹配到車輛上。但是丟失的那把鑰匙可以打開車門，不能起動車輛。
C.主副鑰匙全部丟失，需要向廠家訂購全車鎖芯（門鎖，鑰匙鎖芯），主副鑰匙，然后只能使用診斷工具進(jìn)行配鑰匙。
D.鑰匙匹配只能通過診斷工具匹配，無法進(jìn)行手動匹配鑰匙
A.EATC需要編程
B.GEM需要編程
C.06款的MondeoPCM需要編程
D.RCM需要編程
A.MondeoHS-CAN模塊PCM，TCM，ABS，ICM，EATC
B.MondeoMS-CAN模塊只有GEM
C.MondeoISO9141模塊TCM，ABS，ICM，GEM，RCM
D.Mondeo既屬于HS-CAN又屬于SCP的模塊是PCM
最新試題
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動踏板行程過大，制動踏板下垂現(xiàn)象，制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
緩速器控制電源線受（）控制。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實現(xiàn)對汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
解除EP 電子手剎時，駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動閥。
在發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)是，充電指示燈時明時暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響，經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時伴隨后輪制動器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
車輛動力電池單體溫度異常可能的原因是（）。
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。