A.發(fā)動機(jī)起動過程中
B.怠速
C.急加速過程中
D.中等負(fù)荷勻速運(yùn)轉(zhuǎn)
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A.化學(xué)中毒
B.熱損傷
C.噴油嘴滴漏
D.以上所有
下圖是噴油器的波形，關(guān)于該波形描述下列說法正確的是（）
A.屬于起動時的同時噴射
B.屬于急減油門的斷油
C.屬于大負(fù)荷時的噴油狀況
D.以上均不對
A.技師A
B.技師B
C.兩者都對
D.兩者都不對
A.TP采用了兩個0-5V信號，兩個信號均是正斜率信號
B.APP采用了兩個0-5V信號，一個信號是正斜率信號，另外一個為負(fù)斜率信號
C.APP采用了兩個0-5V信號，兩個信號均是正斜率信號
D.APP采用了兩個信號，一個信號是0-5V信號，另外一個為12V占空比信號
A.氧傳感器已經(jīng)鉛中毒
B.氧傳感器損壞，PCM進(jìn)入故障管理模式
C.噴油控制處于閉環(huán)工作狀態(tài)
D.混合氣偏濃
最新試題
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
客車上氣壓制動系統(tǒng)中使用的繼動閥的4口是（）。
解除EP 電子手剎時，駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動閥。
車輛以設(shè)計最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計值，擬將氣囊高度調(diào)低時，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響，經(jīng)落實(shí)該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時伴隨后輪制動器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是（）。
車輛動力電池單體溫度異常可能的原因是（）。
測量CAN 線故障使用的工具有（）。