A.使噴油嘴的供油壓力保持在一個(gè)固定值
B.使噴油嘴兩端的壓差保持在一個(gè)固定值
C.使燃油泵的壓力調(diào)節(jié)到最大
D.使燃油泵的壓力調(diào)節(jié)到最小
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A.冷起動(dòng)后快怠速
B.暖機(jī)后巡航
C.冷車起步
D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高/大負(fù)荷
A.暖機(jī)快怠速時(shí)間變得稍長(zhǎng)
B.噴油控制將進(jìn)入開環(huán)控制
C.高速電子扇開啟時(shí)間提前
D.沒有影響
A.氧傳感器已經(jīng)鉛中毒
B.氧傳感器損壞，PCM進(jìn)入故障管理模式
C.噴油控制處于閉環(huán)工作狀態(tài)
D.混合氣偏濃
A.沒有任何影響
B.傳感器不能再輸出信號(hào)
C.模塊接收不到來自傳感器的信號(hào)
D.控制模塊將可能誤判凸輪軸相位，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)行
A.該油壓傳感器測(cè)量的是油軌里的絕對(duì)壓力
B.該油壓傳感器測(cè)量的是噴油嘴兩端的壓差
C.該油壓傳感器可以作為MAP的信號(hào)備份
D.真空管脫開后對(duì)空燃比無任何影響
最新試題
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
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客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題，在處理排放超標(biāo)問題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
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轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。