A.不能進入1檔，并且接合TCC
B.維持1檔，TCC分離
C.禁止升入高檔，TCC分離
D.禁止升入高檔，TCC接合
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A.掛D時僅4檔有發(fā)動機制動
B.掛D時所有檔均無發(fā)動機制動
C.掛2時，1檔有發(fā)動機制動
D.掛D時，3檔4檔均有發(fā)動機制動
A.TSS及中間軸速度傳感器
B.TSS和TFT
C.中間軸速度傳感器及TR
D.以上全錯
A.二個PWM電磁閥和七個換檔電磁閥
B.三個PWM電磁閥和六個換檔電磁閥
C.五個PWM電磁閥和四個換檔電磁閥
D.四個PWM電磁閥和五個換檔電磁閥
A.用于每一個檔位的換檔控制
B.保證了變速箱嚴重故障時能夠保持有限的行駛能力
C.控制TCC動作
D.控制輸出油壓的變化
A.為了安全須阻檔四個車輪并施加制動B
B.可以利用失速實驗來加快變速箱升溫
C.連續(xù)進行不得超過5秒
D.失速檢測的時間間隔必須超過15-30S
最新試題
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
解除EP 電子手剎時，駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動閥。
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