A.蓄壓器或相應(yīng)油路泄漏
B.執(zhí)行元件磨損
C.傳感器輸入信號(hào)錯(cuò)誤
D.以上都有可能
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A.先清除所有DTC,然后進(jìn)行測(cè)試
B.讀取ODDTC,如果沒有DTC說明變速箱正常
C.DTC只能反映出電子系統(tǒng)的故障,而不能反映機(jī)械液壓系統(tǒng)故障
D.在進(jìn)行DTC測(cè)試時(shí),需要進(jìn)行變速箱循環(huán)測(cè)試
A.TCC接合與分離的路試
B.換檔感覺的路試
C.換檔路試
D.以上所有
A.采用緊急運(yùn)行模式,管路壓力降到最小
B.采用緊急運(yùn)行模式,管路壓力升到最大
C.采用故障管理模式,在所有檔位TCC均分離
D.采用故障管理模式,在所有檔位TCC均接合
A.做倒檔失速實(shí)驗(yàn)和換入手動(dòng)一檔滑行
B.測(cè)量怠速油壓
C.換入手動(dòng)二檔滑行
D.換入手動(dòng)一檔滑行
如圖#1輸入處的壓力是30psi,#2輸入處壓力是40psi,輸出的壓力是()
A.30psi
B.40psi
C.70psi
D.10psi
最新試題
如果整車沒電,需要檢查哪些電器部分()?
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是,充電指示燈時(shí)明時(shí)暗,導(dǎo)致的故障原因是()。
車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙,對(duì)于盤式制動(dòng)器,要求制動(dòng)間隙應(yīng)在()mm 之間。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含()。
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運(yùn)動(dòng)后()s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)()?
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有()。