A.發(fā)動機(jī)的曲軸皮帶是免維護(hù)的，故平時保養(yǎng)時不需檢查或更換
B.燃燒室采用的是逆擠流燃燒室，對改善燃燒和降低排放有利
C.在匹配凸輪軸正時，必須利用正時專用工具—正時尺進(jìn)行匹配
D.活塞的安裝并沒有前后方向性的要求
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.醫(yī)療機(jī)構(gòu)可根據(jù)銷售情況推薦使用非處方藥
B.非藥品經(jīng)營企業(yè)經(jīng)省級藥品監(jiān)督管理部門或其授權(quán)的藥品監(jiān)督管理部門批準(zhǔn)可零售乙類非處方藥
C.銷售乙類非處方藥的商業(yè)企業(yè)必須配備專職的具有高中以上文化程度，經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)后，由省級藥品監(jiān)督管理部門或其授權(quán)的藥品監(jiān)督管理部門考核合格并取得上崗證的人員
D.消費(fèi)者有權(quán)自主選購非處方藥
A.MAP計量發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，用于控制噴油脈寬
B.MAP進(jìn)氣壓力傳感器用于大氣壓力采樣
C.利用MAP進(jìn)氣壓力傳感器采樣實際進(jìn)氣歧管壓力用于控制碳罐清洗電磁閥
D.MAP進(jìn)氣壓力傳感器用于EGR流量的反饋控制
A.發(fā)動機(jī)啟動和怠速工況
B.中等轉(zhuǎn)速、中等負(fù)荷工況
C.發(fā)動機(jī)冷卻液溫度低于65°C
D.急加速大負(fù)荷時
A.冷卻風(fēng)扇是由風(fēng)扇模塊控制的，所以風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速可根據(jù)水溫的高低變化而連續(xù)變化
B.采用的是電子式節(jié)溫器
C.當(dāng)ECT傳感器故障時冷卻風(fēng)扇會停止運(yùn)轉(zhuǎn)
D.由水溫警示燈取代了水溫表，當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫高于120℃時，水溫警示燈會點(diǎn)亮
A.CKP采用的是電磁式傳感器，CMP為霍爾效應(yīng)式傳感器
B.CKP感應(yīng)盤采用36齒缺1齒的設(shè)計
C.CMP傳感器損壞后，PCM控制模塊無法確認(rèn)一缸上止點(diǎn)，從而導(dǎo)致車輛無法啟動
D.凸輪軸轉(zhuǎn)360度CMP產(chǎn)生六個正弦波信號
最新試題
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實現(xiàn)對汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動回正功能的參數(shù)是（）。
左右輪轉(zhuǎn)動阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動間隙，對于盤式制動器，要求制動間隙應(yīng)在（）mm 之間。
如果整車沒電，需要檢查哪些電器部分（）？
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計值，擬將氣囊高度調(diào)低時，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實現(xiàn)。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
解除EP 電子手剎時，駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動閥。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響，經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時伴隨后輪制動器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動后（）s 內(nèi)能自動打開。
緩速器控制電源線受（）控制。