A.CKP
B.MAP
C.TP
D.CMP
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A.長期燃油修正和短期燃油修正系數(shù)都是根據(jù)氧傳感器信號進(jìn)行調(diào)整。
B.長期燃油修正和短期燃油修正系數(shù)為正則表明系統(tǒng)需要增加噴油量。
C.長短期燃油修正系數(shù)在PCM內(nèi)部都有記錄值。
D.長短期燃油修正系數(shù)在任意工況下都參與燃油的修正。
A.CKP
B.CMP
C.EHPAS
D.ECT
A.?？怂共捎秒妷候?qū)動的方式實(shí)現(xiàn)頂部供油。
B.?？怂褂捅迷邳c(diǎn)火鑰匙打開后，會工作一段時間，為油道建立初步油壓。
C.?？怂谷加蛻T性切斷開關(guān)在車輛發(fā)生碰撞后斷開，在車輛修復(fù)后不需要進(jìn)行回位。
D.?？怂乖谡９r下采用1-3-4-2的噴油順序
A.技師甲說法正確
B.技師乙說法正確
C.技師甲和技師乙說法都正確
D.技師甲和技師乙說法都不正確
A.技師甲說法正確
B.技師乙說法正確
C.兩個技師說法都正確
D.兩個技師說法都不正確
最新試題
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動回正功能的參數(shù)是（）。
在發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時明時暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
行駛中或下坡道時，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動，充分使用輔助制動，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
行星變速器由前后兩個行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動機(jī)輸出軸與（）連接。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
緩速器控制電源線受（）控制。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
左右輪轉(zhuǎn)動阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動間隙，對于盤式制動器，要求制動間隙應(yīng)在（）mm 之間。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。