A.減少HC氣體的排放
B.減少CO氣體的排放
C.減少NOx化合物的排放
D.以上都不是
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A.CHT
B.CKP
C.ECT
D.CMP
A.CKP
B.MAP
C.TP
D.CMP
A.長期燃油修正和短期燃油修正系數(shù)都是根據(jù)氧傳感器信號進行調整。
B.長期燃油修正和短期燃油修正系數(shù)為正則表明系統(tǒng)需要增加噴油量。
C.長短期燃油修正系數(shù)在PCM內部都有記錄值。
D.長短期燃油修正系數(shù)在任意工況下都參與燃油的修正。
A.CKP
B.CMP
C.EHPAS
D.ECT
A.?？怂共捎秒妷候寗拥姆绞綄崿F(xiàn)頂部供油。
B.?？怂褂捅迷邳c火鑰匙打開后，會工作一段時間，為油道建立初步油壓。
C.?？怂谷加蛻T性切斷開關在車輛發(fā)生碰撞后斷開，在車輛修復后不需要進行回位。
D.?？怂乖谡９r下采用1-3-4-2的噴油順序
最新試題
有壓敏防夾配置的折疊門，門關閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運動后（）s 內能自動打開。
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實現(xiàn)對汽車冷卻系統(tǒng)和緩速器自身的保護（）？
內擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
解除EP 電子手剎時，駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動閥。
以下關于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是（）。
車輛動力電池單體溫度異?？赡艿脑蚴牵ǎ?。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個位置（）？
集成式電機控制繼電器控制信號，整車控制器不輸出，可能原因為（）。