A.儀表上的雪花燈只會(huì)亮黃色
B.儀表有自檢功能，可以對(duì)某些輸入儀表的信息進(jìn)行檢測(cè)
C.?？怂沟膬x表既是網(wǎng)關(guān)又是含PATS信息的主模塊
D.儀表上既有信號(hào)輸入又有信號(hào)輸出
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
對(duì)于?？怂箖x表上的紅黃警示燈下列3個(gè)說(shuō)法（）
1.對(duì)于09款以前的?？怂褂屑t、黃警示燈各一個(gè)
2.在車(chē)門(mén)開(kāi)啟、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障的情況下亮紅燈
3.09款只有一個(gè)燈，這個(gè)燈既可以亮紅色也可以亮黃色，如果同時(shí)滿(mǎn)足條件優(yōu)先亮紅色
A.只有1、2說(shuō)法正確
B.只有2、3說(shuō)法正確
C.只有1、3說(shuō)法正確
D.1、2、3說(shuō)法都正確
A.GEM
B.TCM
C.左前門(mén)模塊
D.音響模塊
A.氣門(mén)頂筒厚度為0.342MM.
B.氣門(mén)頂筒厚度為3.42MM.
C.氣門(mén)頂筒厚度為3.342MM.
D.氣門(mén)頂筒厚度為34.2MM.
A.2.5V、2.5V
B.2.4-2.5V和2.5-2.6V
C.都不對(duì)
D.2.6-2.8V和2.2-2.4V
A.07款采用的網(wǎng)絡(luò)為HS-CAN、MS–CAN
B.倒車(chē)?yán)走_(dá)模塊PAM在中速度網(wǎng)絡(luò)上且能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試識(shí)別和讀取數(shù)據(jù)流
C.09款在CAN網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上增加了LIN網(wǎng)，主要用于玻璃升降總開(kāi)關(guān)到駕駛側(cè)車(chē)門(mén)模塊以及兩個(gè)前門(mén)模塊與后門(mén)模塊之間
D.IC為網(wǎng)關(guān)，連接HS-CAN和MS–CAN
最新試題
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車(chē)輛行駛跑偏均有影響，一般車(chē)輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
一般傳統(tǒng)車(chē)車(chē)輛如ZK6120HQ5Y 車(chē)型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車(chē)儲(chǔ)氣筒的氣通過(guò)ASR 電磁閥后通過(guò)（）至手制動(dòng)閥。
客車(chē)上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
有壓敏防夾配置的折疊門(mén)，門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門(mén)板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門(mén)停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
內(nèi)擺門(mén)防夾系統(tǒng)包含（）。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。