在邏輯上描述系統(tǒng)數(shù)據(jù)輸人、輸出、存儲(chǔ)和處理的圖形工具是（）

（）主要是對(duì)所有運(yùn)輸資源進(jìn)行管理，包括自有運(yùn)輸車輛以及外包運(yùn)輸車輛管理、運(yùn)輸作業(yè)人員管理等。

在系統(tǒng)轉(zhuǎn)換時(shí)，如果新系統(tǒng)不太復(fù)雜或原系統(tǒng)完全不能使用時(shí)，可采用的轉(zhuǎn)換方法是（）

與運(yùn)輸能力有關(guān)的數(shù)據(jù)主要包括（）。

專家系統(tǒng)是人工智能研究和應(yīng)用的結(jié)果，其核心是（）

（）是為適應(yīng)特殊產(chǎn)品配送需要而設(shè)計(jì)和實(shí)施的業(yè)務(wù)流程。

信息系統(tǒng)培訓(xùn)的重點(diǎn)對(duì)象是（）

運(yùn)輸管理信息在整個(gè)物流信息管理中占據(jù)著非常重要的地位，其特點(diǎn)可以歸納為（）。

（）是用以反映按計(jì)劃交貨情況的數(shù)據(jù)。

在風(fēng)險(xiǎn)管理各階段中，確定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率大小以及風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的后果，屬于（）