A.物流模式
B.成本控制時(shí)機(jī)
C.成本控制重點(diǎn)
D.成本變動(dòng)趨勢
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A.20世紀(jì)初
B.20世紀(jì)30年代
C.20世紀(jì)50年代
D.20世紀(jì)70年代
A.分揀與配貨
B.分揀與送貨
C.配貨與送貨
D.流通加工
A.承諾質(zhì)量
B.物品保護(hù)質(zhì)量
C.響應(yīng)質(zhì)量
D.溝通質(zhì)量
A.服務(wù)形象質(zhì)量
B.服務(wù)現(xiàn)場質(zhì)量
C.服務(wù)過程質(zhì)量
D.服務(wù)信譽(yù)質(zhì)量
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.管道運(yùn)輸
D.水上運(yùn)輸
最新試題
配送業(yè)務(wù)強(qiáng)調(diào)什么?()
下列對(duì)配送的分類中,()不是按配送主體分類。
在進(jìn)行分揀作業(yè)時(shí),揀選方式包括()。
下列哪個(gè)不是配送合理化的判斷標(biāo)志?()
之所以說運(yùn)輸在物流活動(dòng)中占有重要的地位,主要是因?yàn)槭裁??(?/p>
在運(yùn)用ABC分類法對(duì)庫存物資進(jìn)行分類時(shí),分類的主要依據(jù)是()。
補(bǔ)貨時(shí)機(jī)的方式有()。
計(jì)算機(jī)的應(yīng)用是現(xiàn)代物流系統(tǒng)信息()的基礎(chǔ)。
生產(chǎn)企業(yè)為保障原材料供應(yīng)及成品保管的需要而進(jìn)行的倉儲(chǔ)屬于()。
不同運(yùn)輸工具貨物噸位不同,通過倉儲(chǔ)可以銜接,這說明倉儲(chǔ)具有()。