A.管理功能
B.信息功能
C.統(tǒng)計功能
D.銜接功能
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.保持成本不變，提高服務(wù)水平
B.保持物流服務(wù)水平不變，盡可能降低物流成本
C.提高物流服務(wù)水平，不惜增加物流成本
D.用較低的物流成本，實現(xiàn)較高的物流服務(wù)
A.企業(yè)之間的物流活動的系統(tǒng)優(yōu)化
B.信息和產(chǎn)品流程優(yōu)化整合
C.企業(yè)之間的信息共享
D.采購與供應(yīng)的協(xié)調(diào)
A.供應(yīng)與采購
B.生產(chǎn)與銷售
C.生產(chǎn)與物流
D.生產(chǎn)與服務(wù)
A.公路運輸
B.鐵路運輸
C.水路運輸
D.航空運輸
A.確定物資供應(yīng)計劃
B.確定物資消耗定額
C.提供暢通無阻的物料流轉(zhuǎn)
D.減少物料搬運的數(shù)量、頻率如距離
最新試題
果蔬食品倉庫應(yīng)該選擇在入城干道處，以免運輸距離拉得過長，商品損耗過大。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶，下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。
搬運是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的，而運輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者之間并無一個絕對的界限。
無論是ABC還是CVA，除了能解決對不同重要性的物資，采用不同的管理方法，還可以解決在什么時候訂貨，訂多少貨的問題。
迫使供應(yīng)商相互壓價，是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
組織體系的建立其實最終的目的是為了（）
公路貨運代理所從事服務(wù)有（）
通過對隨機事物間關(guān)聯(lián)進行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）