車門控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。

ATP旁路時，按下列車關門按鈕使車門解鎖繼電器（），使門鉤復位。

（）的信息由SIBASKLIP接受并判斷。

在AC01列車上，里程表的公里數(shù)值來源ACE。

切除車門時，車門切除行程開關的常閉觸點斷開導致車門解鎖繼電器失電，從而將車門鎖死。

當車門打開到位后，相應的門鎖好行程開關才會閉合。

當安全疏散門某個行程開關出現(xiàn)故障，司機將安全疏散門解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置，這樣安全疏散門鎖好監(jiān)控繼電器（）

當司機按下開門按鈕，KLIP向相關的開門繼電器發(fā)出驅動信號，使其得電.

線路電壓傳感器把網壓的數(shù)據轉換為電流信號，并由電壓表接收該電流信號。

ADU面板顯示的速度的采樣信號來自多通道速度傳感器。