A.車務(wù)
B.工務(wù)
C.電務(wù)
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A.2天
B.周
C.旬
D.天
A.接點(diǎn)接觸深度≥4mm
B.動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)的擺動(dòng)量≤3.5mm
C.動(dòng)接點(diǎn)與接點(diǎn)座間隙≥3mm
D.動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)曠動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證接點(diǎn)接觸深度≥2mm
A.動(dòng)作
B.鎖閉
C.故障
A.道岔密貼不良
B.尖軌反彈
C.道岔不鎖閉
A.頂鐵間隙：0mm< 與尖軌間隙≤2mm
B.尖軌、基本軌肥邊≤1mm
C.尖軌爬行≤20mm
D.尖軌無(wú)上翹、無(wú)掉板、無(wú)掉塊
最新試題
在使用青霉素前應(yīng)做好搶救過(guò)敏性休克的準(zhǔn)備。
推行工電供作業(yè)組織一體化。各系統(tǒng)根據(jù)維修作業(yè)需要，適時(shí)調(diào)整維修生產(chǎn)組織架構(gòu)，實(shí)施維修作業(yè)集中化、專業(yè)化，提高天窗共用水平，實(shí)現(xiàn)天窗綜合利用。
表示缺口的調(diào)整無(wú)論何時(shí)均應(yīng)調(diào)整在中間位置，不必考慮溫差變化的影響。
檢查信號(hào)測(cè)試管理工作的具體要求。檢查是否保存近1年的測(cè)試記錄和查詢分析記錄。
ZPW-2000A型發(fā)送器發(fā)送電平等級(jí)分為（）種。
25HZ軌道電路分路測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)（）
機(jī)車車輛庫(kù)內(nèi)所屬段、岔線產(chǎn)權(quán)單位管內(nèi)分路不良區(qū)段的鋼軌打磨作業(yè)由工務(wù)部門負(fù)責(zé)。
預(yù)防疝修補(bǔ)術(shù)后復(fù)發(fā)的措施是：（）
為減少鐵劑的不良反應(yīng)，應(yīng)飯后服用或由小劑量開始逐漸增加劑量。
同一區(qū)間當(dāng)日安排有施工天窗時(shí)，維修作業(yè)應(yīng)在施工天窗內(nèi)等時(shí)長(zhǎng)套用，可以單獨(dú)安排維修天窗。