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問答題蒸汽動力循環(huán)中，在動力機中膨脹作功后的乏汽被排入冷凝器中，向冷卻水放出大量的熱量q₂，如果將乏汽直接送入汽鍋中使其再吸熱變?yōu)樾抡羝?，不是可以避免在冷凝器中放走大量熱量，從而減少對新汽的加熱量q₁大大提高熱效率嗎？這樣想法對不對？為什么？

參考答案： 這樣的想法是不對的。因為從熱力學(xué)第二定律來講一個非自發(fā)過程的進行必定要有一個自發(fā)過程的進行來作為補充條件。乏氣向冷卻水排...

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1.問答題各種實際循環(huán)的熱效率無論是內(nèi)燃機循環(huán)，燃?xì)廨啓C循環(huán)，或是蒸汽循環(huán)都肯定地與工質(zhì)性質(zhì)有關(guān)，這些事實是否與卡諾定理相矛盾？

參考答案：這與卡諾定理并不矛盾?？ㄖZ定理當(dāng)中的可逆循環(huán)忽略了循環(huán)當(dāng)中所有的不可逆因素，不存在任何不可逆損失，所以這時熱能向機械能轉(zhuǎn)...

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2.問答題20世紀(jì)20、30年代，金屬材料的耐熱性僅為400℃，為使蒸汽初壓提高，用再熱循環(huán)很有必要。其后，耐熱合金材料有進展，加之其他一些原因，在很長一段時期內(nèi)不再設(shè)計制造按再熱循環(huán)工作的設(shè)備。但近年來隨著初壓提高再熱循環(huán)再次受到注意。請分析其原因。

參考答案：通過對熱機的效率進行分析后知道，提高蒸汽的過熱溫度和蒸汽的壓力，都能使熱機效率提高。在本世紀(jì)二三十年代，材料的耐熱性較差...

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3.問答題 加力燃燒渦輪噴氣式發(fā)動機是在噴氣式發(fā)動機尾噴管入口前裝有加力燃燒用的噴油嘴的噴氣發(fā)動機，需要突然提高飛行速度是此噴油嘴噴出燃油，進行加力燃燒，增大推力。其理論循環(huán)1-2-3-6-7-8-1（如圖）的熱效率比定壓燃燒噴氣式發(fā)動機循環(huán)1-2-3-4-1的熱效率提高還是降低？為什么？

參考答案：理論循環(huán)1-2-3-6-7-8-1的熱效率小于定壓燃燒噴氣式發(fā)動機循環(huán)1-2-3-4-1的熱效率。因為由圖中可以看出循環(huán)...

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4.問答題燃?xì)廨啓C裝置循環(huán)中，壓氣機耗功占燃?xì)廨啓C輸出功的很大部分（約60%），為什么廣泛應(yīng)用于飛機、艦船等場合？

參考答案：因為燃?xì)廨啓C是一種旋轉(zhuǎn)式熱力發(fā)動機，沒有往復(fù)運動部件以及由此引起的不平衡慣性力，故可以設(shè)計成很高的轉(zhuǎn)速，并且工作是連續(xù)的...

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5.問答題 燃?xì)廨啓C裝置循環(huán)中，壓縮過程若采用定溫壓縮可減少壓縮所消耗的功，因而增加了循環(huán)凈功（如圖），但在沒有回?zé)岬那闆r下循環(huán)熱效率為什么反而降低，試分析之。

參考答案：

采用定溫壓縮后，顯然循環(huán)的平均吸熱溫度T1降低，而循環(huán)的平均放熱溫度T2卻沒有變化，，因此整個循環(huán)的熱效率反而降低。