盾構(gòu)隧道內(nèi)力計算時,對管片襯砌環(huán)的處理方法有:
(1)()。
(2)把管片襯砌環(huán)視為多鉸體系。
(3)把管片襯砌環(huán)視為具有能抵抗彎矩的旋轉(zhuǎn)彈簧的環(huán)形結(jié)構(gòu)。
A.把管片襯砌視為梁
B.把管片結(jié)構(gòu)視為靜定結(jié)構(gòu)
C.把管片襯砌環(huán)視為抗彎剛度相同的圓環(huán)
D.把管片襯砌視為超靜定結(jié)構(gòu)
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A.盾構(gòu)尺寸
B.盾構(gòu)重量
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A.精確計算法
B.測量分析
C.工程類比法
D.估算法
A.隧道寬度
B.隧道車道尺寸
C.隧道行車界限
D.隧道高度
A.結(jié)構(gòu)層
B.永久支護(hù)
C.防水層
D.初期支護(hù)
A.隧道界限
B.隧道拱頂
C.隧道墻體
D.隧道襯砌
最新試題
地下工程建筑規(guī)劃原則有哪些?()
沉井結(jié)構(gòu)既是深基礎(chǔ)的一種類型,又是基礎(chǔ)的一種施工方法。因此,在沉井設(shè)計時必須分別考慮不同()和使用階段的各種受力特性。
洞門設(shè)計中的具體計算內(nèi)容包括:墻身偏心及強度、()、沿基底抗滑動穩(wěn)定性以及基底應(yīng)力檢算。
頂管頂進(jìn)力是在施工中推進(jìn)整個管道系統(tǒng)和相關(guān)機械設(shè)備向前運動的力,需要克服()。同時在頂進(jìn)過程中還不斷受到各種外界因素的影響。
盾構(gòu)隧道內(nèi)力計算時,對管片襯砌環(huán)的處理方法有:(1)()。(2)把管片襯砌環(huán)視為多鉸體系。(3)把管片襯砌環(huán)視為具有能抵抗彎矩的旋轉(zhuǎn)彈簧的環(huán)形結(jié)構(gòu)。
隧道開挖后,坑道周圍地層的原有平衡遭到破壞,引起坑道變形或崩塌。為了保護(hù)圍巖的穩(wěn)定性,確保行車安全,隧道必須有足夠強度的支護(hù)結(jié)構(gòu),此部分在隧道是()。
防空地下室必須合理劃分()和抗爆單元。
在隧道洞門墻的計算中,可以按()初步擬定洞門墻的尺寸,再對墻身截面強度、偏心距、基底應(yīng)力、抗滑和抗傾覆穩(wěn)定性驗算,根據(jù)驗算結(jié)果進(jìn)一步調(diào)洞門墻身厚度,直至確定一個安全、經(jīng)濟(jì)的墻身厚度。
若將閉合框架的橫斷面分析看作平面變形問題時,對地基反力的計算可以采用兩種假定:地基反力按()或?qū)⒌鼗?dāng)作彈性半無限平面。
城市地下建筑總體規(guī)劃中的制定城市地下空間開發(fā)的實施步驟中需要提交近期建設(shè)規(guī)劃圖和以下哪個圖?()