A.C類商品后方配置型
B.工廠直達(dá)送貨型
C.直達(dá)送貨型
D.多頻率小批量集中出庫型
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A.多式聯(lián)運(yùn)
B.集裝箱運(yùn)輸
C.共同配送中心
D.共用信息系統(tǒng)
A.多式聯(lián)運(yùn)
B.共同配送中心
C.共用信息系統(tǒng)
D.集裝箱運(yùn)輸
A.物流手段間的物流系統(tǒng)化
B.交易雙方企業(yè)間物流系統(tǒng)化
C.物流需求間的物流系統(tǒng)化
D.物流企業(yè)間的物流系統(tǒng)化
E.企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)化
A.組織管理系統(tǒng)
B.信息系統(tǒng)
C.搬運(yùn)系統(tǒng)
D.作業(yè)系統(tǒng)
A.戰(zhàn)略規(guī)劃
B.設(shè)施規(guī)劃
C.流程規(guī)劃
D.營運(yùn)規(guī)劃
最新試題
（）屬于逆向物流網(wǎng)絡(luò)的功能。
對(duì)于內(nèi)部結(jié)構(gòu)和特征不是非常明確，又不能直接進(jìn)行實(shí)驗(yàn)觀察的物流系統(tǒng)，適合采用的建模方法是（）。
戰(zhàn)略層次的設(shè)施選址決策問題一般使用（）。
（）屬于物流運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容。
在物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中處于起點(diǎn)位置的是（）。
（）屬于效益型指標(biāo)。
通過數(shù)學(xué)演算或邏輯推理，利用所建立的物流系統(tǒng)模型預(yù)測(cè)實(shí)際系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，是物流系統(tǒng)建模步驟中的（）。
根據(jù)評(píng)價(jià)階段的不同，物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)可分為（）。
調(diào)研資料準(zhǔn)確性分析包括（）
產(chǎn)品生命周期中，銷量增長緩慢或穩(wěn)定在最高水平，不再發(fā)生劇烈變化的時(shí)期是（）。