判斷題

A公司承建城市新城道路工程,道路等級為城市次干路,規(guī)劃紅線寬度40m,為兩塊板形式,道路寬12m,外側(cè)人行步道寬度4m,道路樁號K0+000至K1+900。其中,起點南環(huán)南路K0+000至K0+500段為新建道路段,原采砂坑,現(xiàn)為魚塘,水深約2-5m,采砂坑比設(shè)計路面低約10-11m,新建段道路穿越魚塘,填方工作量較大。路基場地位于河流沖積扇中下游,地基土淺部以低液限粘土填土和級配不良砂為主,深部為砂層。針對高填方路堤可能出現(xiàn)的超限沉降、邊坡失穩(wěn),路基范圍局部存在建筑物,項目部編制了相應(yīng)的施工方案和技術(shù)措施,確保工程質(zhì)量。

當只有高填方路堤無論填筑在軟土地基上,設(shè)計應(yīng)進行路堤穩(wěn)定性、地基承載力或沉降量等項目驗算,以利保證工程質(zhì)量;本工程地基土為砂土,可不進行驗算。

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