判斷題尾部最后一輛(含調(diào)向后尾部最后一輛)因F8主閥(輔助閥)或104主閥(緊急閥)故障處理完畢,列車開車后,車輛乘務(wù)員重點監(jiān)控故障車A和前部就近車B有無異震、異味,前方營業(yè)站站臺側(cè)檢查故障車A和前部就近車B技術(shù)狀態(tài)。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
東風(fēng)4B型機(jī)車的勵磁電路有()。
題型:多項選擇題
()得電后,柴油機(jī)的氣缸內(nèi)才會有燃油噴入。
題型:多項選擇題
2HKf(1)線圈為()電空閥線圈。
題型:單項選擇題
SS3型機(jī)車牽引風(fēng)機(jī)通風(fēng)量不足時,()觸頭斷開。
題型:單項選擇題
柴油機(jī)啟動時,除了開關(guān)、按鈕以外,QC線圈電路還受()的控制。
題型:多項選擇題
若柴油機(jī)曲軸箱壓力過高,則CS觸針導(dǎo)通,使()動作。
題型:單項選擇題
RBC線圈電路受()的控制。
題型:多項選擇題
東風(fēng)4B型機(jī)車的輔助電路有()。
題型:多項選擇題
當(dāng)SS3型機(jī)車的原邊電流達(dá)400A時,YGJ線圈中電流達(dá)()。
題型:單項選擇題
DJ動作后()失電,柴油機(jī)御載。
題型:多項選擇題