單項(xiàng)選擇題下列不屬于用目測(cè)估算方法對(duì)艙底殘留油量進(jìn)行估算產(chǎn)生誤差原因的是()
A.目測(cè)方法本身就不科學(xué),完全憑經(jīng)驗(yàn)
B.工作人員的閱歷、技術(shù)水平有限
C.工作人員的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)不足
D.工作人員不是專業(yè)人員
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1.單項(xiàng)選擇題船艙不論是盛裝重質(zhì)油品還是(),其由于艙底殘留油量測(cè)算不準(zhǔn)確將直接影響到整艙油品交接計(jì)量的準(zhǔn)確性。
A.化工產(chǎn)品
B.潤(rùn)滑油
C.輕質(zhì)油品
D.石蠟油
2.單項(xiàng)選擇題由于在罐車油品溫度測(cè)量誤差引起的計(jì)量誤差是不可忽視的,所以測(cè)溫過(guò)程中將測(cè)溫盒放入罐車后,溫度計(jì)與罐車內(nèi)油溫達(dá)到()時(shí),才能讀數(shù),減小讀數(shù)誤差。
A.熱平衡
B.相平衡
C.基本一致
D.不確定
3.單項(xiàng)選擇題罐車裝油后發(fā)生橫向彈性變形引起的計(jì)量誤差與由鐵路罐車軌道傾斜引進(jìn)的計(jì)量誤差相比,前者要()得多。
A.小
B.無(wú)法比較
C.大
4.單項(xiàng)選擇題重質(zhì)油罐車較輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形更嚴(yán)重,其原因主要是()
A.重質(zhì)油密度比輕質(zhì)油大
B.重質(zhì)油罐車要小些
C.重質(zhì)油粘度比輕質(zhì)油大
D.重質(zhì)油罐車由于有加熱套鋼板支撐
5.單項(xiàng)選擇題油罐內(nèi)存在底水的原因,是由于卸收油輪、油駁油品時(shí),經(jīng)常要用水掃清艙內(nèi)余油及用水頂空()中的余油,而使罐內(nèi)進(jìn)入大量的水,并沉積于罐底部。
A.輸油管線
B.艙底余油
C.罐內(nèi)余油
D.罐底余油
最新試題
不同溫度下,同一重量原油流經(jīng)容積流量計(jì)的表量不同。
題型:判斷題
原油含水測(cè)量使用的溶劑油在初次使用前應(yīng)進(jìn)行空白試驗(yàn)。
題型:判斷題
測(cè)量原油水含量蒸餾儀器的接收器應(yīng)檢定后方可使用。
題型:判斷題
由于溫度引起油品密度變化,所以在不同溫度下所計(jì)量的油品質(zhì)量不同。
題型:判斷題
原油計(jì)量交接時(shí),密度測(cè)量值偏大,會(huì)使結(jié)算量偏低。
題型:判斷題
流量計(jì)的重復(fù)性應(yīng)取其各檢定點(diǎn)重復(fù)性中最小值。
題型:判斷題
石油及液體石油產(chǎn)品液位測(cè)量法國(guó)標(biāo)也適用于測(cè)量容器底部明水高度。
題型:判斷題
槽車計(jì)量中相同條件下液位測(cè)量值偏高,則結(jié)算量偏高。
題型:判斷題
罐車由于運(yùn)輸油品品種不同,其外觀特征及局部構(gòu)造略有不同。
題型:判斷題
檢定液體的粘度應(yīng)盡量與流量計(jì)實(shí)際測(cè)量液體的粘度相一致。
題型:判斷題