A.已實行集團客戶集中授信的；
B.集團本身已實行統(tǒng)一資金管理，在系統(tǒng)內(nèi)集中調(diào)度資金，對外融資由集團統(tǒng)借統(tǒng)還或授權(quán)所屬單位對外融資的；
C.集團本身雖未實行統(tǒng)一資金管理，但所屬授信單體之間關(guān)聯(lián)關(guān)系復(fù)雜，存在大額關(guān)聯(lián)交易行為，或主要成員單位存在較大潛在風(fēng)險，可能影響集團整體經(jīng)營財務(wù)狀況，根據(jù)風(fēng)險管理的需要應(yīng)納入集團客戶集中授信管理的；
D.民營性質(zhì)的集團客戶，即集團為民間私人或集體所控制的。
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A.總行授權(quán)管理
B.監(jiān)控模式
C.集中模式
D.總行直接管理
A.在股權(quán)上或者經(jīng)營決策上直接或間接控制其他企事業(yè)法人（指擁有50％以上股權(quán)或投票權(quán)）或被其他企事業(yè)法人控制的；
B.共同被第三方企事業(yè)法人所控制的；
C.主要投資者個人、關(guān)鍵管理人員或與其關(guān)系密切的家庭成員（包括三代以內(nèi)直系親屬關(guān)系和二代以內(nèi)旁系親屬關(guān)系）共同直接控制或間接控制的；
D.存在其他關(guān)聯(lián)關(guān)系，可能不按公允價格原則轉(zhuǎn)移資產(chǎn)和利潤，交通銀行認(rèn)為應(yīng)視同集團客戶進(jìn)行授信管理的。
A.營運成本
B.風(fēng)險成本
C.稅金成本
D.資本成本
A.關(guān)注
B.可疑
C.損失
D.正常
E.次級
A.大型規(guī)模企業(yè)模型
B.中小規(guī)模企業(yè)模型
C.房地產(chǎn)模型
D.政府融資平臺模型
最新試題
交通銀行實行突發(fā)授信風(fēng)險快報制度，力求做到“快、準(zhǔn)、全”。在按上款要求的程序、工具做好監(jiān)控工作的同時，對重大授信風(fēng)險突發(fā)事件或與交通銀行授信客戶相關(guān)聯(lián)的重大突發(fā)信息，省轄分支行授信管理部門應(yīng)在不超過知曉信息后的（）個工作日內(nèi)報告省分行，省分行應(yīng)在隨后的（）個工作日內(nèi)報告總行。
出現(xiàn)以下哪些情況，貸審會主任或委員需要實行回避制度。（）
下列屬于交通銀行區(qū)域投向政策原則的是（）
以下業(yè)務(wù)狀況的表述符合關(guān)注類風(fēng)險特征的是（）。
銀行用于發(fā)放貸款所需資金的籌措成本水平是（）；貸款所占用經(jīng)濟資本的使用報酬是（）。
各級信貸人員應(yīng)樹立牢固的授信盡職意識，在（）等各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)認(rèn)真執(zhí)行《交通銀行信貸政策手冊》和《交通銀行信貸業(yè)務(wù)手冊》的各項規(guī)定，履行交通銀行基本的盡職要求。
目前公司授信業(yè)務(wù)的LGD等級可分為（）。
內(nèi)部評級審查人有以下行為之一的，應(yīng)認(rèn)定為有責(zé)任：（）
對集團客戶授信總額超過交行資本凈額（）或單一客戶授信總額超過總行資本凈額（）的，授信審批權(quán)限一律上收總行。
資產(chǎn)保全部門（或風(fēng)險監(jiān)控部門）主管根據(jù)分管行長的轉(zhuǎn)授權(quán)在審批權(quán)限內(nèi)可以：（）