A.3
B.6
C.8
D.9
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.動載試驗(yàn)橋跨的選擇宜與靜載試驗(yàn)橋跨保持一致
B.跑車、跳車、剎車均可作為動力荷載
C.自振特性測試可采用環(huán)境激勵法
D.單跨跨徑35m的橋梁應(yīng)測試其自振特性
A.剛度較大的橋梁
B.剛度較小的橋
C.大跨度斜拉橋
D.大跨度懸索橋
A.允許偏差值為±10mm，每模板測3點(diǎn)
B.允許偏差值為±5mm，每模板測3點(diǎn)
C.允許偏差值為±10mm，每模板測5點(diǎn)
D.允許偏差值為±5mm，每模板測5點(diǎn)
A.1.2
B.1.3
C.1.5
D.2.0
A.需通過特殊、重型車輛
B.擬提高荷載等級
C.橋梁技術(shù)狀況等級評為C級
D.遭受重大自然災(zāi)害或意外事件，可能對橋梁安全產(chǎn)生影響
最新試題
橋梁檢測儀器設(shè)備應(yīng)滿足（）的性能要求。
關(guān)于靜載試驗(yàn)測試內(nèi)容描述正確的是（）。
橋梁動力響應(yīng)一般指橋梁在特定動荷載作用下的（）。
靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。
動載試驗(yàn)測試信號應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。
振動監(jiān)測應(yīng)包括振動響應(yīng)監(jiān)測和振動激勵監(jiān)測，監(jiān)測參數(shù)可為（）。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是（）。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。
采用振動法測量索力時，測量系統(tǒng)一般由（）組成。
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測應(yīng)包括（）。