A.CRH380A
B.CRH380AL
C.CRH380B
D.CRH2A
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A.70±10N
B.75±10N
C.80±10N
D.90±10N
A.1000—1500V
B.1500—2000V
C.2000—2700V
D.2700—3600V
A.水系統(tǒng)加熱
B.前風(fēng)擋加熱
C.主空壓機(jī)
D.空調(diào)
A.蓄電池
B.充電機(jī)
C.單輔助變流器
D.雙輔助變流器
A.三相AC440V 60HZ
B.單相AC230V 60HZ
C.單相AC230V 50HZ
D.三相AC380V 50HZ
最新試題
受電弓一旦鎖閉，（）min后才能解鎖。
動(dòng)車組旅客信息系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有（）類型。
CRH380B型動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)系統(tǒng)主要部件為冷凝器裝置，位于駕駛室的（）。
某單元車門或BCU 長(zhǎng)時(shí)間顯“？”，同時(shí)報(bào)通訊故障時(shí)司機(jī)需（）。
380B動(dòng)車組SKS1故障時(shí)，如果斷開控制空開（）時(shí)，會(huì)造成故障車牽引丟失，GFX-3A 無法正常工作，需要司機(jī)手動(dòng)過分相。
CRH380B動(dòng)車組在分相區(qū)內(nèi)閉合主斷情況下，操縱臺(tái)右上角[手動(dòng)過分相]背光按鈕至少（）s，直到背光按鈕熄滅。
CRH380B型車的BCU1供電空開為28-F11，BCU2供電空開為（）。
動(dòng)車組煙火報(bào)警系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有（）類型。
380B（L）車輪Qr值應(yīng)（）。
CRH380B動(dòng)車組發(fā)生至少一個(gè)輪對(duì)軸承溫度傳感器故障（68C4）時(shí)，動(dòng)車組自動(dòng)限速（）km/h。