A.凸輪軸
B.活塞
C.汽缸蓋
D.活塞環(huán)
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A.發(fā)動機
B.起動機
C.摩托車
D.汽車
A.制動踏板自由行程過小或無自由行程
B.制動輪缸皮碗發(fā)脹,老化、變形影響活塞運動
C.制動路與制動路軸銹蝕,使制動路轉(zhuǎn)動復(fù)位困難
D.前輪左、右輪輪胎氣在不一致,前鋼板釋簧左、右彈力不一致
A.斷路
B.短路
C.搭鐵
D.擊穿
A.O2
B.CO2
C.NOx
D.CO
E.HC
A.殼體無裂紋
B.螺桿無損壞
C.螺杯有損壞
D.殼體無裂紋、螺桿無損壞、螺桿有損壞構(gòu)正確
E.殼體無裂紋、螺桿無損壞、螺桿有損壞構(gòu)不正確
最新試題
車輛以設(shè)計最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
測量CAN 線故障使用的工具有()。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實現(xiàn)對汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護()?
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境()?
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會出現(xiàn)什么現(xiàn)象()?
行駛中或下坡道時,為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動,充分使用輔助制動,如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴(yán)禁()。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響,經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響,同時伴隨后輪制動器高溫,以下處理措施不合理的是()。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動分泵,儲液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏,或系統(tǒng)進入空氣,導(dǎo)致制動踏板行程過大,制動踏板下垂現(xiàn)象,制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。