車身發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時，用對角線方法測量，（）測出變形。

關(guān)于發(fā)動機艙數(shù)據(jù)圖，（）的說法是正確的。

大客車側(cè)窗框?qū)蔷€長度差應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

在實際測量工作中，寬度中心面是車輛的中心面與測量系統(tǒng)的中心面（）。

當(dāng)測量孔直徑大于測量頭直徑時，為了用軌道式量規(guī)進行精確測量，在兩測量孔的直徑相同時，就需用（）法。

在實際測量中,零平面也叫零點,是（）的基準(zhǔn)長度。

中心量規(guī)可以測量（）。

大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用（）的方法。

如果汽車后部碰撞就選擇（）的基準(zhǔn)點作為長度基準(zhǔn)點。

米橋式通用測量系統(tǒng)主要由（）組成。