A.散熱器
B.水泵
C.上水管
D.下水管
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A.不經(jīng)過
B.經(jīng)過
C.有時(shí)經(jīng)過有時(shí)不經(jīng)過
A.散熱器
B.風(fēng)扇
C.水泵
D.節(jié)溫器
A.燃油泵
B.機(jī)油泵
C.水泵
D.節(jié)溫器
A.集濾器
B.風(fēng)扇
C.散熱器
D.水泵
A.防水垢
B.防磨損
C.防沸騰
D.防凍
最新試題
冷卻系的冷卻強(qiáng)度主要通過節(jié)溫器、百葉窗、調(diào)速風(fēng)扇等部件來控制,冬天寒冷季節(jié)百葉窗應(yīng)打開。
冷卻液有小循環(huán)和大循環(huán)之分,小循環(huán)時(shí)冷卻液經(jīng)過散熱器。
變速器機(jī)油冷卻器通常就是一根冷卻管,放置在散熱器的進(jìn)水室內(nèi),由冷卻液對(duì)流過冷卻管的變速器機(jī)油進(jìn)行冷卻。
電動(dòng)風(fēng)扇上風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)并由蓄電池供電,其轉(zhuǎn)速可以連續(xù)變化。
冷卻液膨脹時(shí)流入補(bǔ)償水桶,降溫時(shí)又被吸回散熱器。
發(fā)動(dòng)機(jī)剛熄時(shí),不能立即打開散熱器蓋。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式分為風(fēng)冷式和水冷式,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)采用了風(fēng)冷式。
冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器起控制大小循環(huán)的作用,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)節(jié)溫器打開,進(jìn)入大循環(huán),使冷卻強(qiáng)度降低。
放冷卻液時(shí),必須擰緊備補(bǔ)償水桶的蓋子。
散熱器的結(jié)構(gòu)上有許多散熱片,它們能快速散發(fā)熱量,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。