壓縮機(jī)氣缸的潤滑方法有飛濺法和強(qiáng)制潤滑法，處理站的壓縮機(jī)是飛濺法潤滑。

按照有無后蓋劃分，往復(fù)式壓縮機(jī)的氣缸可分為開式氣缸和閉式氣缸。

直輸壓縮機(jī)一工況一段進(jìn)氣閥4個工作，4個不工作。

壓縮比的高低不會影響排氣溫度。

活塞桿在制造中通常采用鍍鉻、高頻淬火及氮化等方法來提高活塞桿的表面硬度，增強(qiáng)耐磨性。

進(jìn)口壓縮機(jī)聯(lián)鎖停機(jī)后，壓縮機(jī)自動保護(hù)系統(tǒng)會有10分鐘延時，10分鐘后方可啟機(jī)。

氣缸異常振動是什么原因？

處理站進(jìn)口壓縮機(jī)和直輸機(jī)為什么要采用多級壓縮？多級壓縮缺點？

處理站防凍液冰點一般低于﹣35℃。

為什么液擊、雜物、粉塵等因素會影響氣閥的壽命？