傳動(dòng)軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補(bǔ)償車(chē)架變形等引起的位移。

撓性萬(wàn)向節(jié)屬于等角速萬(wàn)向節(jié)，剛性萬(wàn)向節(jié)屬于非等角速萬(wàn)向節(jié)。

前輪前束可以減小或消除汽車(chē)前進(jìn)中因主銷(xiāo)后傾所造成的車(chē)輪滑移。

采用單個(gè)普通十字軸萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)時(shí)，是非等角速的，采用雙萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)近似等角速的。

液力變矩器能起變矩作用，當(dāng)行駛阻力增大時(shí)，轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低，轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。

破壞車(chē)輪動(dòng)平衡將加劇輪胎的磨損。

汽車(chē)在加速和急減速時(shí)各車(chē)橋受力情況不變。

個(gè)別車(chē)輪制動(dòng)拖滯，將導(dǎo)致（）

儲(chǔ)氣筒無(wú)氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）

一般載貨汽車(chē)采用承載式車(chē)身。