破壞車輪動平衡將加劇輪胎的磨損。

車輪充氣后需要做車輪動平衡。

一般載貨汽車采用承載式車身。

個別車輪制動拖滯，將導(dǎo)致（）

為加注潤滑脂方便，萬向傳動裝置的滑脂嘴應(yīng)在一條直線上。

汽車低速行駛車輪的自動回正主要是因為主銷內(nèi)傾。

汽車在加速和急減速時各車橋受力情況不變。

對于發(fā)動機前置后驅(qū)的汽車，在變速器與驅(qū)動橋之間省去了萬向傳動裝置，使結(jié)構(gòu)簡單緊湊，整車質(zhì)量小。

當泵輪與蝸輪轉(zhuǎn)速相同時，液力變矩器傳遞動力最大。

變速器在維修時齒輪應(yīng)成對更換。