變速器在維修時齒輪應成對更換。

手動變速器是通過各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動比，其傳動比的變化是連續(xù)的。

傳動軸總成在安裝中，兩端的萬向節(jié)叉應處于相互垂直的兩個平面內(nèi)。

中間支承是為了避免傳動軸高速運動下所產(chǎn)生的振動，并保證傳動軸有足夠的剛度強度，以適應車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。

為加注潤滑脂方便，萬向傳動裝置的滑脂嘴應在一條直線上。

一般貨車半軸采用半浮式安裝，轎車半軸采用全浮式安裝。

車輪充氣后需要做車輪動平衡。

由于在發(fā)生車禍時，對駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱管等，所以人們在設計轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)時，增加了安全措施。

一般載貨汽車采用承載式車身。

換檔滑桿上定位凹槽與互鎖銷磨損過大，互鎖失效，將導致變速器掛擋困難。