A.變大
B.變小
C.不變
D.一會(huì)變大,一會(huì)變小
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A.未踩下離合器踏板
B.剛踩下離合器踏板
C.踏板將要踩到底
D.與踏板位置無(wú)關(guān)
A.雙片式離合器
B.膜片式彈簧離合器
C.螺旋彈簧離合器
D.電磁離合器
A.離合器完全分離情況下進(jìn)行調(diào)整
B.離合器完全接觸情況下進(jìn)行調(diào)整
C.在離合器完全接觸或分離情況下進(jìn)行調(diào)整
D.離合器串聯(lián)動(dòng)時(shí)調(diào)整
A.四次
B.三次
C.兩次
D.一次
A.20-30mm
B.15-20mm
C.25-35mm
D.10-20mm
最新試題
儲(chǔ)氣筒無(wú)氣或管路泄漏,將導(dǎo)致()
汽車在加速和急減速時(shí)各車橋受力情況不變。
轎車廣泛采用的駐車制動(dòng)器形式為()
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)的汽車,在變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間省去了萬(wàn)向傳動(dòng)裝置,使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,整車質(zhì)量小。
外胎的緩沖層可以起到緩沖的作用,能有效防止在剪切力作用下造成外胎脫落。
個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯,將導(dǎo)致()
轎車廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。
自動(dòng)變速器在工作時(shí)能根據(jù)行駛阻力的變化,自動(dòng)地改變傳動(dòng)比的大小,實(shí)現(xiàn)最佳的動(dòng)力傳動(dòng)。
通過(guò)惰輪可實(shí)現(xiàn)倒擋傳動(dòng)。
汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用不包括()