外胎的緩沖層可以起到緩沖的作用，能有效防止在剪切力作用下造成外胎脫落。

ASR系統(tǒng)的控制方式不包括（）

當泵輪與蝸輪轉速相同時，液力變矩器傳遞動力最大。

一般載貨汽車采用邊梁式車架。

中間支承是為了避免傳動軸高速運動下所產生的振動，并保證傳動軸有足夠的剛度強度，以適應車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。

一般載貨汽車采用承載式車身。

撓性萬向節(jié)屬于等角速萬向節(jié)，剛性萬向節(jié)屬于非等角速萬向節(jié)。

為加注潤滑脂方便，萬向傳動裝置的滑脂嘴應在一條直線上。

汽車在加速和急減速時各車橋受力情況不變。

轎車廣泛采用的駐車制動器形式為（）