破壞車輪動(dòng)平衡將加劇輪胎的磨損。

儲(chǔ)氣筒無(wú)氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）

液力變矩器能起變矩作用，當(dāng)行駛阻力增大時(shí)，轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低，轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。

儲(chǔ)氣筒氣壓過(guò)低，將導(dǎo)致（）

一般載貨汽車采用邊梁式車架。

汽車低速行駛車輪的自動(dòng)回正主要是因?yàn)橹麂N內(nèi)傾。

外胎的緩沖層可以起到緩沖的作用，能有效防止在剪切力作用下造成外胎脫落。

轎車廣泛采用的駐車制動(dòng)器形式為（）

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)的汽車，在變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間省去了萬(wàn)向傳動(dòng)裝置，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，整車質(zhì)量小。

中間支承是為了避免傳動(dòng)軸高速運(yùn)動(dòng)下所產(chǎn)生的振動(dòng)，并保證傳動(dòng)軸有足夠的剛度強(qiáng)度，以適應(yīng)車輛在行駛過(guò)程中所引起的各部件的位移。