一般貨車半軸采用半浮式安裝，轎車半軸采用全浮式安裝。

ASR系統(tǒng)的控制方式不包括（）

汽車在加速和急減速時(shí)各車橋受力情況不變。

液力變矩器能起變矩作用，當(dāng)行駛阻力增大時(shí)，轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低，轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。

為加注潤(rùn)滑脂方便，萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的滑脂嘴應(yīng)在一條直線上。

手動(dòng)變速器是通過(guò)各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動(dòng)比，其傳動(dòng)比的變化是連續(xù)的。

儲(chǔ)氣筒氣壓過(guò)低，將導(dǎo)致（）

傳動(dòng)軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補(bǔ)償車架變形等引起的位移。

變速器在維修時(shí)齒輪應(yīng)成對(duì)更換。

轎車廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。