換檔滑桿上定位凹槽與互鎖銷磨損過大，互鎖失效，將導致變速器掛擋困難。

轎車廣泛采用的駐車制動器形式為（）

采用單個普通十字軸萬向節(jié)傳動時，是非等角速的，采用雙萬向節(jié)傳動，可實現近似等角速的。

自動變速器在工作時能根據行駛阻力的變化，自動地改變傳動比的大小，實現最佳的動力傳動。

轎車廣泛的是輪式行駛系統。

汽車防抱死制動系統的作用不包括（）

對于發(fā)動機前置后驅的汽車，在變速器與驅動橋之間省去了萬向傳動裝置，使結構簡單緊湊，整車質量小。

當泵輪與蝸輪轉速相同時，液力變矩器傳遞動力最大。

破壞車輪動平衡將加劇輪胎的磨損。

手動變速器是通過各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動比，其傳動比的變化是連續(xù)的。