個別車輪制動拖滯，將導致（）

汽車在加速和急減速時各車橋受力情況不變。

變速桿端部及撥叉凹槽磨損過大，將導致變速器亂檔。

傳動軸總成在安裝中，兩端的萬向節(jié)叉應處于相互垂直的兩個平面內。

ASR系統(tǒng)的控制方式不包括（）

一般貨車半軸采用半浮式安裝，轎車半軸采用全浮式安裝。

為加注潤滑脂方便，萬向傳動裝置的滑脂嘴應在一條直線上。

轎車廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。

前輪前束可以減小或消除汽車前進中因主銷后傾所造成的車輪滑移。

手動變速器是通過各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動比，其傳動比的變化是連續(xù)的。