傳動軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補償車架變形等引起的位移。

車輪充氣后需要做車輪動平衡。

汽車在加速和急減速時各車橋受力情況不變。

變速桿端部及撥叉凹槽磨損過大，將導致變速器亂檔。

一般貨車半軸采用半浮式安裝，轎車半軸采用全浮式安裝。

中間支承是為了避免傳動軸高速運動下所產(chǎn)生的振動，并保證傳動軸有足夠的剛度強度，以適應車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。

汽車防抱死制動系統(tǒng)的作用不包括（）

轎車廣泛采用的駐車制動器形式為（）

手動變速器是通過各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動比，其傳動比的變化是連續(xù)的。

儲氣筒氣壓過低，將導致（）