車輪充氣后需要做車輪動平衡。

對于發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)的汽車，在變速器與驅(qū)動橋之間省去了萬向傳動裝置，使結(jié)構(gòu)簡單緊湊，整車質(zhì)量小。

一般載貨汽車采用承載式車身。

下列不是車輪制動式駐車制動器的組成部件的是（）

自動變速器在工作時(shí)能根據(jù)行駛阻力的變化，自動地改變傳動比的大小，實(shí)現(xiàn)最佳的動力傳動。

一般載貨汽車采用邊梁式車架。

中間支承是為了避免傳動軸高速運(yùn)動下所產(chǎn)生的振動，并保證傳動軸有足夠的剛度強(qiáng)度，以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。

汽車防抱死制動系統(tǒng)的作用不包括（）

前輪前束可以減小或消除汽車前進(jìn)中因主銷后傾所造成的車輪滑移。

為加注潤滑脂方便，萬向傳動裝置的滑脂嘴應(yīng)在一條直線上。