儲(chǔ)氣筒無氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）

手動(dòng)變速器是通過各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動(dòng)比，其傳動(dòng)比的變化是連續(xù)的。

ASR系統(tǒng)的控制方式不包括（）

由于在發(fā)生車禍時(shí)，對(duì)駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱管等，所以人們?cè)谠O(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)時(shí)，增加了安全措施。

汽車在加速和急減速時(shí)各車橋受力情況不變。

一般載貨汽車采用邊梁式車架。

中間支承是為了避免傳動(dòng)軸高速運(yùn)動(dòng)下所產(chǎn)生的振動(dòng)，并保證傳動(dòng)軸有足夠的剛度強(qiáng)度，以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。

前輪前束可以減小或消除汽車前進(jìn)中因主銷后傾所造成的車輪滑移。

一般貨車半軸采用半浮式安裝，轎車半軸采用全浮式安裝。

從動(dòng)盤磨損過薄，會(huì)造成汽車起步發(fā)抖現(xiàn)象。